Sasis Mobil Tubular atau Space Frame, Mana yang Harus Dipilih untuk Produksi?

 

Sasis atau chassis mobil adalah salah satu komponen paling vital dalam sebuah kendaraan, berfungsi sebagai fondasi utama yang menopang mesin, suspensi, dan bodi kendaraan. Dalam dunia otomotif, dua jenis sasis yang sering menjadi perbincangan adalah sasis tubular dan space frame. Keduanya memiliki karakteristik yang berbeda, dan pemilihannya sering kali bergantung pada tujuan produksi dan penggunaan kendaraan. Artikel ini akan membahas secara detail tentang kedua jenis chassis tersebut, kelebihan, kekurangan, serta kapan waktu terbaik untuk memilihnya.



Baca juga: Ketahui Berbagai Jenis Sasis Mobil dan Fungsinya


Sasis mobil - space

Sasis mobil - space


Sasis Tubular


Tubular frame terbuat dari pipa baja atau logam berbentuk silinder yang disusun untuk membentuk rangka utama kendaraan. Desain ini sering digunakan pada kendaraan balap, mobil off-road, serta beberapa motor sport.


Kelebihan Sasis Tubular


  1. Ringan dan Kuat: Pipa tubular dirancang untuk menahan tekanan yang besar dengan bobot yang lebih ringan dibandingkan chassis tradisional. Hal ini membuat tubular frame menjadi pilihan favorit dalam dunia balap dan off-road, di mana bobot kendaraan sangat mempengaruhi performa.
  2. Desain Modular: Pipa-pipa yang digunakan pada chassis tubular dapat disusun dan disesuaikan untuk berbagai keperluan. Ini memberikan fleksibilitas tinggi dalam mendesain kendaraan sesuai kebutuhan, baik dari segi performa maupun estetika.
  3. Perawatan Mudah: Karena terbuat dari pipa logam, chassis tubular lebih mudah diperbaiki jika terjadi kerusakan. Proses pengelasan atau penggantian bagian tertentu dapat dilakukan dengan lebih efisien.


Kekurangan Sasis Tubular


  1. Tingkat Kesulitan Produksi: Meski memiliki desain yang sederhana, pembuatan chassis tubular membutuhkan keahlian dan presisi yang tinggi. Proses pengelasan pipa yang salah dapat mengurangi kekuatan struktur chassis, sehingga memerlukan tenaga ahli yang berpengalaman.
  2. Biaya Produksi: Karena desainnya memerlukan material yang spesifik serta proses pengelasan yang rumit, biaya produksi chassis tubular cenderung lebih tinggi, terutama dalam produksi massal.
  3. Kurang Cocok untuk Mobil Penumpang: Desain yang kaku dan minim fleksibilitas untuk kenyamanan menjadikan tubular frame kurang ideal untuk mobil penumpang sehari-hari.


Sasis Space Frame


Space frame adalah struktur rangka yang terbuat dari pipa atau batang logam yang disusun dalam pola tiga dimensi, sehingga menghasilkan kekuatan yang merata di seluruh bagian. Desain ini sering digunakan pada mobil sport, mobil supercar, dan beberapa mobil balap.


Kelebihan Sasis Space Frame


  1. Kekuatan dan Stiffness Optimal: Desain space frame memberikan kekuatan yang merata di seluruh bagian kendaraan, membuatnya mampu menahan beban lebih berat tanpa memengaruhi stabilitas. Hal ini sangat penting dalam kendaraan sport yang memerlukan kekakuan rangka untuk mendukung performa kecepatan tinggi.
  2. Efisiensi Desain: Sspace frame memanfaatkan prinsip desain struktur tiga dimensi, yang memungkinkan distribusi beban secara optimal dengan menggunakan material yang lebih sedikit. Ini berkontribusi pada bobot kendaraan yang lebih ringan namun tetap kokoh.
  3. Keamanan: Karena distribusi kekuatan yang merata, space frame lebih efektif dalam menyerap energi benturan saat kecelakaan, sehingga memberikan perlindungan ekstra kepada penumpang.


Kekurangan Sasis Space Frame


  1. Produksi Kompleks: Meski sangat efisien dari segi desain, produksi space frame membutuhkan peralatan canggih dan teknik manufaktur yang lebih rumit dibandingkan chassis tubular. Proses ini melibatkan pengelasan dan penyusunan rangka dalam tiga dimensi yang presisi.
  2. Biaya Tinggi: Sama seperti tubular, space frame juga membutuhkan biaya produksi yang tinggi, terutama karena penggunaan material berkualitas tinggi dan proses manufaktur yang lebih rumit.
  3. Kurang Efisien untuk Produksi Massal: Space frame lebih cocok untuk mobil sport atau supercar yang diproduksi dalam jumlah terbatas. Untuk produksi mobil penumpang dalam skala besar, biaya dan kompleksitasnya tidak sebanding dengan keuntungan yang dihasilkan.


Baca juga: Rangka Mobil Baja Vs Aluminium, Mana yang Lebih Baik?


Mana Sasis yang Harus Dipilih?


Pemilihan antara chassis tubular frame dan space frame sangat bergantung pada tujuan kendaraan dan anggaran produksi.


Untuk Kendaraan Balap atau Off-Road


Jika kendaraan yang akan diproduksi ditujukan untuk keperluan balap atau off-road, tubular frame bisa menjadi pilihan terbaik. Bobotnya yang ringan dan kekuatan yang memadai membuatnya ideal untuk kendaraan dengan tuntutan performa tinggi di medan yang ekstrem.


Untuk Mobil Sport atau Supercar


Space frame lebih cocok digunakan pada mobil sport atau supercar yang memerlukan kekuatan dan stiffness optimal. Struktur tiga dimensi dari space frame memberikan keamanan dan performa yang superior di kecepatan tinggi.


Untuk Produksi Massal


Jika fokusnya adalah produksi kendaraan dalam jumlah besar, baik tubular maupun space mungkin tidak efisien dari segi biaya dan waktu. Biasanya, mobil penumpang sehari-hari menggunakan chassis unibody atau monocoque yang lebih murah dan lebih mudah diproduksi.


Sasis tubular dan space frame masing-masing memiliki keunggulan dan kelemahan yang harus dipertimbangkan berdasarkan kebutuhan produksi. Bagaimanapun, pemilihan chassis harus selalu didasarkan pada anggaran, tujuan penggunaan, serta prioritas desain kendaraan. Dengan memahami karakteristik masing-masing chassis, Anda dapat membuat keputusan yang tepat dalam memilih chassis yang sesuai untuk produksi mobil.


Baca juga: Kenali Material Chasis Mobil, Mana yang Paling Kuat dan Tahan Lama?


SPINDO, dengan pengalamannya dalam memproduksi berbagai jenis pipa baja, menawarkan mechanical pipes besi berkualitas tinggi yang ideal untuk digunakan sebagai bahan baku pembuatan sasis mobil. Pipa besi buatan SPINDO memenuhi berbagai standar internasional dan telah digunakan oleh berbagai industri, termasuk otomotif.


Mechanical pipes dari SPINDO telah terbukti berkualitas dan dapat diaplikasikan pada berbagai jenis kendaraan. Dengan memilih SPINDO, Anda tidak hanya mendapatkan pipa besi berkualitas, tetapi juga dukungan teknis yang memadai untuk memastikan keberhasilan proyek. Hubungi SPINDO melalui button WhatsApp di bawah ini untuk mendapatkan penawaran terbaik.

Fire Sprinkler Pipes
27 Oktober 2025
In fire protection systems, fire sprinkler system pipes serve as the main distribution channel that delivers water directly to the sprinklers
Pipa Fire Sprinkler System
27 Oktober 2025
Dalam proteksi kebakaran, pipa sprinkler kebakaran berfungsi sebagai jalur utama distribusi air menuju sprinkler.
SPINDO pipes are UL 852 certified
23 Oktober 2025
UL 852 is an international standard published by Underwriters Laboratories (UL) for Steel Sprinkler Pipes used in fire protection systems.
Pipa SPINDO berstandar UL 852
23 Oktober 2025
UL 852 adalah standar internasional yang diterbitkan oleh Underwriters Laboratories (UL) untuk Steel Sprinkler Pipe atau pipa baja sistem sprinkler kebakaran.
Pipe Piles for Docs and Ports
13 Oktober 2025
ASTM A252 is an international standard by the American Society for Testing and Materials (ASTM)
Pipa Pancang untuk Dermaga dan Pelabuhan
13 Oktober 2025
ASTM A252 adalah standar internasional yang diterbitkan oleh American Society for Testing and Materials (ASTM).
Certificate of Appreciation from Best Stock Awards 2025
10 Oktober 2025
PT STEEL PIPE INDUSTRY OF INDONESIA Tbk (SPINDO) has once again made a proud achievement in the Indonesian capital market.
Sertifikat Penghargaan dari Best Stock Awards 2025
10 Oktober 2025
PT STEEL PIPE INDUSTRY OF INDONESIA Tbk (SPINDO) kembali menorehkan prestasi membanggakan di dunia pasar modal Indonesia.
SPINDO SNI 0039:2013 Galvanized Pipe
9 Oktober 2025
SNI 0039:2013 is the Indonesian National Standard for carbon steel water pipes, with or without zinc coating (galvanized)
Pipa Galvanis SPINDO SNI 0039:2013
9 Oktober 2025
SNI 0039:2013 adalah standar nasional untuk pipa baja saluran air dengan atau tanpa lapisan seng.