Ketahui Berbagai Jenis Sasis Mobil dan Fungsinya

Jenis sasis mobil - space frame

Sasis Ladder (Ladder Frame)

Sasis ladder, atau rangka tangga, adalah desain sasis paling tua dan tradisional. Sesuai namanya, sasis ini terdiri dari dua batang utama yang membujur (rel samping) dihubungkan oleh beberapa batang melintang (palang), menyerupai bentuk tangga.

Fungsi dan Penggunaan

Fungsi utama sasis ladder adalah memberikan kekuatan struktural yang sangat baik untuk menahan beban berat dan torsi. Inilah mengapa sasis ini menjadi pilihan utama untuk kendaraan yang membutuhkan daya angkut tinggi dan ketahanan di medan berat, seperti truk, SUV besar, dan mobil off-road. Kemampuan sasis ini untuk mendistribusikan beban secara merata menjadikannya ideal untuk aplikasi penarik atau pengangkut.

Kelebihan

1. Kekuatan dan Durabilitas: Konstruksinya yang kokoh membuatnya sangat tahan lama dan mampu menahan tekanan serta deformasi ekstrem.
2. Mudah Dimodifikasi: Desainnya yang sederhana memudahkan proses modifikasi, seperti penambahan beban angkut atau pemasangan bodywork kustom.
3. Perbaikan yang Mudah: Karena komponennya terpisah, perbaikan sasis ladder relatif lebih mudah dan seringkali lebih murah dibandingkan jenis sasis lain jika terjadi kerusakan lokal.
4. Cocok untuk Medan Kasar: Ketahanannya terhadap puntiran dan benturan menjadikannya pilihan ideal untuk penggunaan di medan yang menantang.

Kekurangan

1. Bobot Berat: Material baja yang tebal dan struktur yang masif membuat sasis ini berat, yang berdampak pada efisiensi bahan bakar dan performa akselerasi.
2. Fleksibilitas Kurang: Desain kaku cenderung kurang fleksibel dalam menyerap getaran, yang bisa mengurangi kenyamanan berkendara dan membuat kendaraan terasa lebih kasar.
3. Pusat Gravitasi Tinggi: Umumnya memiliki pusat gravitasi yang lebih tinggi, memengaruhi stabilitas kendaraan saat bermanuver cepat.

Sasis Monokok (Monocoque Frame)

Sasis monokok, yang juga dikenal sebagai unibody, adalah struktur revolusioner yang mengintegrasikan bodi kendaraan dengan sasis menjadi satu kesatuan yang kuat. Artinya, seluruh bodi kendaraan berfungsi sebagai struktur penopang beban utama, menghilangkan kebutuhan akan sasis terpisah.

Fungsi dan Penggunaan

Sasis monokok berfungsi sebagai kerangka utama yang menanggung beban sekaligus memperkuat bodi kendaraan. Desain ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi dan keselamatan secara signifikan. Mayoritas mobil penumpang modern, dari sedan hingga hatchback dan crossover, menggunakan sasis monokok karena keunggulan dalam bobot dan keamanan.

Kelebihan

1. Bobot Lebih Ringan: Integrasi bodi dan sasis mengurangi total bobot kendaraan, sehingga meningkatkan efisiensi bahan bakar dan performa akselerasi.
2. Aerodinamika Lebih Baik: Desain yang lebih mulus dan terintegrasi memungkinkan bentuk bodi yang lebih aerodinamis, mengurangi hambatan udara dan meningkatkan efisiensi.
3. Peningkatan Keamanan Pasif: Struktur monokok dirancang untuk menyerap dan mendistribusikan energi benturan ke seluruh bodi, sehingga melindungi penumpang dengan lebih baik dalam kecelakaan. Zona crumple yang terencana dengan baik membantu mitigasi dampak.
4. Kenyamanan Berkendara: Lebih mampu menyerap getaran dan kebisingan jalan, menghasilkan kenyamanan berkendara yang lebih baik dan pengalaman yang lebih halus.
5. Biaya Produksi Lebih Rendah: Mengurangi jumlah komponen terpisah dapat menurunkan biaya produksi secara keseluruhan.

Kekurangan

1. Kurang Kuat untuk Beban Berat: Tidak sekuat sasis ladder dalam menahan beban sangat berat, sehingga kurang cocok untuk aplikasi truk atau kendaraan industri.
2. Perbaikan Sulit: Jika terjadi kerusakan struktural yang parah, perbaikan sasis monokok bisa sangat kompleks dan mahal karena bodi dan sasis menyatu. Terkadang, penggantian seluruh bagian yang rusak mungkin diperlukan.
3. Modifikasi Terbatas: Modifikasi struktural yang signifikan lebih sulit dilakukan tanpa mengorbankan integritas struktural dan keamanan kendaraan.

Baca juga: Dari Ladder hingga Monocoque, Sasis adalah Fondasi Utama Kendaraan Modern

Sasis Tubular (Tubular Frame)

Sasis tubular terbuat dari rangkaian pipa baja atau bahan lain (seperti aluminium atau serat karbon) yang disusun menjadi kerangka kuat. Desain ini sering terlihat pada kendaraan yang membutuhkan performa ekstrem.

Fungsi dan Penggunaan

Fungsi utama sasis tubular adalah memberikan kekuatan struktural yang sangat tinggi sambil menjaga berat kendaraan tetap ringan. Karakteristik ini menjadikannya pilihan ideal untuk mobil balap, mobil sport track-focused, dan kendaraan off-road khusus di mana performa tinggi dan kelincahan adalah prioritas utama.

Kelebihan

1. Bobot Sangat Ringan: Penggunaan pipa berongga dan desain minimalis menghasilkan sasis yang sangat ringan, berkontribusi pada akselerasi superior dan penanganan lincah.
2. Kekuatan Torsi Tinggi: Meskipun ringan, sasis tubular dapat dirancang untuk memiliki kekuatan torsi yang luar biasa, memungkinkan transfer tenaga yang efisien dan stabilitas saat bermanuver ekstrem.
3. Ideal untuk Performa Tinggi: Memungkinkan insinyur untuk mengoptimalkan distribusi bobot dan pusat gravitasi, yang krusial untuk kendaraan berkecepatan tinggi.

Kekurangan

1. Biaya Produksi Tinggi: Proses desain dan fabrikasi sasis tubular sangat rumit dan membutuhkan keahlian khusus, sehingga biaya produksinya tinggi.
2. Tidak Cocok untuk Mobil Penumpang Umum: Prioritasnya adalah performa, bukan kenyamanan atau kepraktisan. Ruang kabin seringkali terbatas, dan tidak ada fitur peredam getaran yang memadai untuk penggunaan harian.
3. Aspek Keamanan: Meskipun kuat, desain tubular mungkin tidak memiliki zona crumple yang efektif seperti monokok untuk melindungi penumpang dari benturan segala arah, sehingga perlindungan tambahan mungkin diperlukan.

Sasis Space Frame

Sasis space frame adalah variasi lanjutan dari sasis tubular, di mana pipa atau tabung baja (atau material komposit) diatur dalam pola tiga dimensi untuk menciptakan struktur yang sangat kuat dan stabil. Mirip dengan kerangka arsitektur jembatan, desain ini mendistribusikan beban secara efisien ke seluruh struktur.

Fungsi dan Penggunaan

Sasis space frame berfungsi untuk memberikan kekuatan dan stabilitas luar biasa tanpa menambah bobot yang berlebihan. Ini adalah pilihan dominan untuk mobil sport eksotis, supercar, dan kendaraan prototipe yang membutuhkan kombinasi kekuatan torsional yang ekstrem dan bobot seringan mungkin.

Kelebihan

1. Bobot Sangat Ringan: Desain tiga dimensi yang efisien dengan material ringan menghasilkan sasis yang luar biasa ringan, memungkinkan akselerasi responsif dan power-to-weight ratio yang tinggi.
2. Kekuatan Torsi dan Bending yang Luar Biasa: Distribusi beban yang merata ke seluruh kerangka membuatnya sangat tahan terhadap tekanan puntir dan lentur, menjaga integritas struktural bahkan pada kecepatan dan manuver ekstrem.
3. Stabilitas Tinggi: Kekakuan sasis berkontribusi pada penanganan yang sangat presisi dan stabil, terutama pada kecepatan tinggi.
4. Tahan Terhadap Benturan: Mampu mendistribusikan energi benturan secara efektif ke seluruh struktur, menawarkan tingkat perlindungan tertentu.

Kekurangan

1. Biaya Produksi Sangat Mahal: Kompleksitas desain dan fabrikasi membutuhkan teknologi canggih dan tenaga kerja ahli, membuat biaya produksinya sangat tinggi.
2. Perbaikan Rumit: Jika terjadi kerusakan signifikan, perbaikan sasis space frame bisa menjadi tantangan besar dan mahal karena memerlukan keahlian khusus untuk mengembalikan integritas strukturalnya.
3. Cocok Hanya untuk Kendaraan Performa Tinggi: Tidak praktis untuk mobil penumpang umum karena desainnya yang mengutamakan performa, mengorbankan ruang kabin dan kenyamanan.

Baca juga: Sasis Mobil Tubular atau Space Frame, Mana yang Harus Dipilih untuk Produksi?

Sasis Backbone (Backbone Frame)

Sasis backbone memiliki desain unik dengan pipa atau batang besar yang membentang di tengah kendaraan, mirip dengan tulang belakang. Struktur ini biasanya menjadi penopang utama untuk mesin, transmisi, dan poros penggerak.

Fungsi dan Penggunaan

Fungsi utama sasis backbone adalah memberikan kekuatan struktural yang baik dengan desain yang relatif sederhana. Jenis sasis ini umumnya ditemukan pada beberapa mobil sport ringan, kendaraan kit car, atau mobil khusus yang tidak membutuhkan ruang kabin yang luas di bagian tengah.

Kelebihan

1. Desain Sederhana namun Kuat: Meskipun terlihat sederhana, batang tengah yang kokoh memberikan kekakuan longitudinal yang sangat baik.
2. Baik untuk Kendaraan Ringan dan Mobil Sport Kecil: Efektif untuk mobil yang tidak memerlukan platform yang sangat lebar atau ruang kabin yang luas di area transmisi.
3. Perlindungan Komponen Utama: Batang tengah dapat melindungi komponen penting seperti driveshaft.

Kekurangan

1. Ruang Kabin Terbatas: Batang sasis yang besar di bagian tengah makan tempat di dalam kabin, membatasi ruang kaki atau tata letak interior, sehingga tidak cocok untuk mobil keluarga atau kendaraan dengan kebutuhan ruang yang luas.
2. Modifikasi Terbatas: Desainnya yang spesifik dapat membatasi fleksibilitas dalam modifikasi tata letak drivetrain atau bodywork lainnya.
3. Kurang Ideal untuk Distribusi Berat: Mungkin kurang optimal dalam mendistribusikan beban secara merata ke seluruh kendaraan dibandingkan desain lain seperti monokok atau space frame, terutama untuk kendaraan yang lebih besar.

Memahami jenis-jenis sasis mobil sangat penting untuk menentukan pilihan kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Sasis ladder cocok untuk kendaraan yang membutuhkan kekuatan dan ketahanan ekstra, sementara sasis monokok adalah pilihan ideal untuk mobil penumpang yang mengutamakan efisiensi dan kenyamanan. Untuk performa tinggi, sasis tubular atau space frame menjadi pilihan yang lebih tepat. Sementara itu, sasis backbone memberikan solusi unik bagi kendaraan sport tertentu.

Baca juga: Sasis adalah Kunci Ketahanan Kendaraan, Ini Cara Memilih yang Tepat

Setelah memahami berbagai jenis sasis mobil dan fungsinya, Anda pastinya ingin memastikan bahwa kendaraan yang diproduksi menggunakan komponen dengan kualitas terbaik. Jika mencari pipa baja berkualitas tinggi untuk kebutuhan sasis mobil industri otomotif Anda, SPINDO adalah jawabannya. SPINDO adalah produsen pipa baja dengan kapasitas terbesar di Indonesia yang menawarkan beragam jenis pipa baja berkualitas terjamin, termasuk untuk kebutuhan otomotif.

Dengan pengalaman bertahun-tahun dan sertifikasi internasional, SPINDO memproduksi mechanical pipes berkualitas tinggi yang ideal untuk berbagai aplikasi, termasuk rangka bus, rangka sepeda, sparepart otomotif, dan tentu saja, kerangka mobil. Ragam ukuran dan kualitas pipa yang ditawarkan, dikombinasikan dengan harga yang kompetitif, menjadikan SPINDO mitra yang tepat bagi industri otomotif Anda. Untuk informasi lebih lanjut dan pemesanan pipa, jangan ragu untuk menghubungi tim SPINDO dengan cara klik button WhatsApp di bawah ini.